Dai contingentamenti al traffico merci al Brennero al sistema delle emissioni ETS- il sistema per lo scambio delle quote di emissione a effetto serra-, ai nuovi motori con il passaggio all’elettrico. Secondo Paolo Uggè, presidente di Conftrasporto-Confcommercio, "sono tanti i temi che l’UE ha sul tavolo e che non affronta o affronta senza pensare al fatto che le imprese italiane…
Italscania annuncia due importanti ordini di veicoli industriali provenienti da altrettante imprese di autotrasporto italiane. Quello più imponente – di mille veicoli - è stato siglato dalla salernitana Napolitrans con la concessionaria Diesel Tecnica. Lo ha annunciato la stessa Scania in un post su Linkedin, aggiungendo che è “un accordo su base pluriennale, con l’obiettivo di rinnovare…
Nei corridoi del Transpotec di Milano una fonte ben informata riferisce che il Gruppo Msc ha già costituito una società per svolgere il trasporto terrestre dei container in Italia. Già dal 2019 viaggiano trattori con semirimorchi per container che hanno la livrea gialla che caratterizza i servizi di trasporto terrestre della multinazionale degli Aponte, ma il veicoli…
Il Gruppo Volvo è l'unico player a livello mondiale a offrire una gamma completa di veicoli pesanti. Un primato che rappresenta una sfida ma anche una responsabilità: oggi più che mai è necessario lavorare insieme con i governi e le istituzioni per rompere ogni forma di resistenza e abbattere il più possibile l’impatto del trasporto pesante…
Sul mercato europeo scarseggiano autisti professionisti dell'autotrasporto: il problema è noto e dibattuto da tempo ma con l'invasione russa dell'Ucraina, si è aggravato registrando numeri importanti. Dopo l'invasione russa del 24 febbraio, l'Ucraina ha annunciato lo stato di emergenza militare, che ha automaticamente imposto il divieto agli uomini tra i 18 e i 60 anni di lasciare…
Pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il Decreto relativo alla ripartizione delle risorse finanziare destinate al settore dell’autotrasporto merci per conto di terzi per il triennio 2022-2024. L’ammontare annuo delle risorse strutturali destinate al settore è pari a 240 milioni di euro e saranno così ripartite: 70 milioni di euro sono destinati alle deduzioni forfettarie di spese non documentate a favore degli autotrasportatori…