Il primo gennaio 2023 la Germania ha aumentato i pedaggi per i veicoli industriali, applicando tre parametri per calcolare la somma da pagare per chilometro percorso: costi dell'inquinamento atmosferico, costi dell'inquinamento acustico e costi delle infrastrutture. La quota relativa all’infrastruttura e al rumore dipendono dalla classe di peso del veicolo e per quelli con massa complessiva superiore a 18 tonnellate anche dal numero degli assi.

La quota di pedaggio relativa all’inquinamento atmosferico è invece calcolata sulla classe di emissioni inquinati del veicolo, che il Governo tedesco ha diviso in sei categorie, da A (la meno inquinante, che comprende i motori Euro VI) a F (la più inquinante, che comprende motori Euro Zero ed Euro 1). I titolari dei veicoli devono auto dichiarare la classe, sulla base di un documento pubblicato online.

L’organismo Toll Collect, che gestisce i pedaggi tedeschi, permette di calcolare il costo chilometrico tramite un apposito calcolatore disponibile online al link sottostante. Per esempio, un complesso oltre 18 tonnellate a cinque assi con motore Euro VI paga un pedaggio di 19 centesimi per chilometro, dei quali 15,5 centesimi per infrastrutture, 2,3 centesimi per inquinamento atmosferico e 1,2 centesimi per inquinamento acustico. Nella stessa situazione, un Euro V paga 22,9 centesimi a chilometro e un Euro IV 25,4 centesimi a chilometro.

(fonte trasportoeuropa.it)